Статті

Запроваджені ринкові механізми регулювання вагонної складової

В Україні з 19 лютого буде змінено систему визначення вагонної складової при перевезеннях у рухомому складі ПАТ «Укрзалізниця». По суті, відтепер його вартість визначатиметься не державою, а ринком. Прозорий механізм дасть змогу зробити вагонний ринок конкурентнішим, оновити залізничний рухомий склад та усунути корупційну складову за розподілу вагонів.

Бескидське задзеркалля: робота іде за графіком

В один із січневих днів станція Бескид зустріла нас плюсовою температурою та шумом численної техніки, що працювала на будівельному майданчику біля західного порталу нового тунелю та на території станції. Чимало ознак вказують на те, що комплекс робіт поступово наближається до завершення. вкладалися бетонні лотки для численних сигнальних та тягових кабелів до тунелю, бульдозери та екскаватори готували земляне полотно для вкладання рейок, що проляжуть до тунельного порталу.

Понад 90 % сміття у приміських поїздах — побічний ефект несанкціонованої поїзної торгівлі

У регіональній філії «Львівська залізниця» найбруднішими вважаються приміські поїзди, що курсують на дільницях Львів—Сянки—Львів, Львів—Мукачеве—Львів та Львів—Мостиська ІІ—Львів. Адже на цих напрямках приміські електрички перебувають у дорозі від 2 до 4,5 год. А щоденний приміський потяг сполученням Чоп—Львів — понад 8 год.

Мартін Штрайхфус: «Шлях до конкуренції має бути добре продуманим»

Нещодавно в офісі ПАТ «Укрзалізниця» в. о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов і директор із стратегічного розвитку та інвестиційної політики товариства Антон Саболевський мали ділову зустріч із експертом компанії Roland Berger Strategy Consultants Мартіном Штрайхфусом. Ця німецька фірма не лише входить до п’ятірки лідерів світового ринку управлінського консалтингу, а й свого часу супроводжувала трансформацію залізниці Федеративної Республіки Німеччина. Саме вона була співавтором існуючої моделі корпоративного управління Deutsche Bahn, якої прагне досягти й акціонерне товариство. Після офіційних перемовин Антон Саболевський запросив експерта до професійної розмови.

Укрзалізниця: міфи і правда про монополію

ПАТ «Укрзалізниця» вже давно не є монополістом у сфері вантажних перевезень. Про це свідчать дані офіційної статистики, твердження експертів, а також аналіз ринку. Чому так склалося, і кому вигідний стереотип про виняткове положення залізничної компанії?

На Одеській залізниці має з’явитися дирекція по припортовим станціям

Основний штат у ДН-5 становитимуть залізничники. Залучатимуться кадри як з управлінського персоналу, так і з усіх припортових станцій. В особливих випадках запрошуватимемо до співпраці окремих фахівців вузької спеціалізації.

Квиткові каси - за стандартом ЄС

Оформлювати квитки міжнародного сполучення вчилися касири регіональної філії «Донецька залізниця» у столичному Центрі обслуговування пасажирів. Після лекцій і майстер-класів 25 фахівців, які відвідали заняття, зможуть видавати пасажирам проїзні документи до країн ЄС, з якими ПАТ «Укрзалізниця» має угоди про співпрацю. Нині це Польща, Словаччина, Чехія, Угорщина, Австрія та Румунія.

Чи будуть на залізничних станціях сортувати сміття?

Усі регіональні філії ПАТ «Укрзалізниця» отримали повідомлення від управління екологічного менеджменту Укрзалізниці про те, що з 1 січня 2018 р. почав діяти Закон України «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо вдосконалення механізму правового регулювання та посилення відповідальності у сфері поводження з відходами». Зокрема, до ст. 32 діючого Закону України «Про відходи» додається пункт, який забороняє захоронення неперероблених (необроблених) побутових відходів, а також вводиться термін «сортування».

Пасажиропотік залізницею до країн ЄС торік зріс в шість разів

Безвізовий режим з країнами Європейського Союзу, який запрацював з травня 2017 р., та впровадження нових залізничних маршрутів суттєво збільшило кількість пасажирів у міжнародному сполученні. За минулий рік Укрзалізниця перевезла до ЄС у шість разів більше пасажирів, ніж за аналогічний період 2016 р. Тож розповімо, куди торік залізницею найбільше подорожували українці та про особливості організації міжнародних марш-рутів.

На 2018-й рік запланована реконструкція 300 км колії

2018 р. обіцяє бути гарячим для колійного господарства ПАТ «Укрзалізниця». Але важливо, щоб амбітним планам не завадили проблеми із закупівлями. Що планується відремонтувати у 2018 р., кореспонденту «Магістралі» розповів перший заступник директора Департаменту колії та споруд Олександр Навора.

Заводи ПАТ «Укрзалізниця» виготовили у минулому році 2 тис. 604 піввагони

Минулого року три вагоноремонтні заводи-філії ПАТ «Укрзалізниця» виготовили 2 тис. 604 вантажних піввагони при плані 3 тис. Це один із кращих результатів за роки Незалежності. Про те, як вдалося досягти успіху, та плани на майбутнє, нам розповів директор Департаменту вагонного господарства ПАТ «Укрзалізниця» Олег Мотін.

У Бескидський тунель заїхав перший локомотив

Щоправда, наразі лише з технікою, за допомогою якої залізничники укладають колії. Станом на першу декаду січня 2018 р. у тунелі їх уже прокладено 900 м.