Статті

Переформатування вокзалів: пасажирам — комфорт, Укрзалізниці — дохід

Запланована реконструкція Вокзальної площі станції Київ-Пасажирський — це старт пілотного проекту. Зміни стосуватимуться не лише розширення пішохідної зони, озеленення, облаштування паркінгу та місць відпочинку. Окрім об’єднання Центрального і Приміського вокзалів в єдиний комплекс із виходом до швидкісного трамвая та іншого громадського транспорту, планується також переобладнання самого приміщення вокзалу. Детальніше про нововведення розповів директор з правових питань та майнової політики АТ «Укрзалізниця» Артур Резнік.

Провідниця врятувала життя пасажирці-діабетику

Хворий на цукровий діабет не повинен під час поїздок порушувати звичний порядок прийому ліків, зокрема інсуліну. Якщо пацієнт вирішує вирушити у мандрівку чи на екскурсію, то краще обирати колективний варіант. Серед оточення обов’язково мають бути люди, які знають про її хворобу та можуть відрізнити ознаки гіпоглікемічних станів (нестачі цукру в крові), а також надати першу допомогу. Хворий, який робить уколи інсуліну, повинен мати при собі ліки із запасом, спеціальні ручки або шприци для ін’єкцій, глюкометр із тест-смужками до нього, таблетовану глюкозу, глюкагон для ін’єкцій. Будь-яка довга поїздка для хворого на цукровий діабет є стресом.

Укрзалізниця тестуватиме новий спосіб публічних закупівель, купуючи постільну білизну

АТ «Укрзалізниця» апробує новий механізм закупівель під час придбання постільної білизни. Він передбачає укладання довгострокової угоди відразу з кількома переможцями відкритих торгів. Йдеться про реалізацію рамкових угод, що стало можливим після року розробки та впровадження командою фахівців Міністерства економічного розвитку і торгівлі України змін до нормативно-правової бази та доопрацювання технічних можливостей майданчика Prozorro. Цю закупівельну процедуру не реалізувала ще жодна державна компанія. Що це за інструмент, чим він зручний для Укрзалізниці, котра є крупним замовником і постійно купує великий перелік однотипних товарів, які бонуси отримають партнери та що виграє від цього виробництво, з’ясовувала журналістка «Магістралі».

Залізничні переїзди мають право на ремонт коштом Дорожнього фонду

Державний дорожній фонд України, створений для утримання автомобільної інфраструктури в листопаді 2016 р., досі не спрямував на реконструкцію чи модернізацію залізничних переїздів жодної копійки.  Лише за останні п’ять років на залізничних переїздах сталося майже 400 дорожньо-транспортних подій, в яких загинуло 75 осіб. Про найнебезпечніші переїзди та необхідні кошти для їх модернізації читайте далі.

Зв’язківець-детектив затримав уже 15 крадіїв телефонного кабелю

У його смартфоні переважають не особисті знімки з близькими людьми, а фото з місць затримки крадіїв. Домовитися про зустріч із ним так само складно, як і з більшістю відомих співаків чи телеведучих. І це не дивно, адже в роботі старшого електромеханіка дільниці кабельної групи Одеської дистанції сигналізації та зв’язку Миколи Бузюка обставини змінюються з блискавичною швидкістю: ніколи не вгадаєш, який «сюрприз» і на якій ділянці станеться. Якби ж то йшлося тільки про вихід техніки з ладу! Останніми роками дуже дошкуляють крадіжки обладнання, які можуть статися в будні й на свята, вночі й серед білого дня…

Оператори контакт-центру Укрзалізниці вирішують питання за чверть години 24/7

Минуло два місяці, як АТ «Укрзалізниця» офіційно запустило оновлений контактний центр на базі філії «Пасажирська компанія». Що змінилося після такого переформатування для пасажирів та працівників компанії, з’ясовувала кореспондентка «Магістралі». Вона дізналася про те, як оператори працюють в режимі реального часу, на що скаржаться клієнти та як вдається вирішити їхні питання протягом 15 хв, а також як працівники контакт-центру запобігають наклепам на бригади провідників.

Зберегти довжину залізничного полотна без ринкового тарифу: місія нездійсненна

Комерційне ціноутворення має чітку кореляцію з курсом гривні до долара США. Чого не скажеш про тарифи на залізничні перевезення. Про те, як залізнична інфраструктура України через брак коштів поступово втрачає свою потужність, читайте далі.

#ЖінкиУЗ: «Улюблене хобі заспокоює», — майстриня з Південної Вікторія Селезньова

Невелика виставка картин і виробів у стилі художнього декупажу — справжня окраса приймальні начальника служби матеріально-технічного постачання регіональної філії «Південна залізниця» АТ «Укрзалізниця». Численні відвідувачі завжди милуються немов живими трояндами на полотні, раритетним паровозом на тарілці чи яскравим калейдоскопом барв на вазі й, не стримуючись, висловлюють захват авторові — гостинній хазяйці приймальні.

#ЖінкиУЗ: «Мелодія колії» майстра Варвари Кіндрацької

Професія колійника зазвичай асоціюється із суто чоловічою справою. Це й не дивно, адже робота на колії здебільшого пов’язана зі суттєвими фізичними навантаженнями. Професійна біографія Варвари Кіндрацької — майстра з поточного утримання земляного полотна Івано-Франківської дистанції колії — яскравий приклад того, що в будь-якій усталеній ситуації є винятки. Варвара Романівна не цурається роботи на колії разом зі своєю бригадою та є єдиною жінкою, яка обіймає таку посаду на Львівській залізниці.

#ЖінкиУЗ: «Будуй так, щоб хотілося тут жити», — Жанна Другай

Коли дивишся на цю милу, веселу жінку, важко повірити, що вона вправно керує колективом із понад 30 працівників. Та ще більше вражає, що саме її 2018 р. залізничники назвали «Кращим будівельником» у конкурсі «Людина року» регіональної філії «Південна залізниця».

#ЖінкиУЗ: майстрині-залізничниці з УЗШК

Більшість людей, попри різні смаки, вподобання, бажання, окрім професійної діяльності, має хобі. Чим же захоплюються жінки, які працюють у філії «Українська залізнична швидкісна компанія»?

#ЖінкиУЗ: «Потрібно бути трішки психологом», — вважає Лариса Івашкова зі станції Усатове

Лариса Анатоліївна Івашкова працює на колійній машинній станції Усатове (регіональна філія «Одеська залізниця»). Вона точно знає, як усе встигати, і з любов’ю й відповідальністю ставиться до своєї роботи вже 32 роки поспіль.