Norfolk Southern (NS) першою серед залізниць першого класу США впроваджує нову технологію автоматичного маркування дефектних дерев'яних шпал. Випробування цієї технології розпочала ще низка залізниць першого класу, пише zdmira.com.

Автоматизований дефектоскоп шпал Aurora створений на базі автомобіля. Aurora сканує верхню будову колії, визначає стан кожної шпали і вказує точне місце розташування проблемних елементів. На швидкості до 67,6 км/год він виявляє несправності, які не виявляються ручними дефектоскопами. На підставі порівняння даних попередньої і поточної перевірок стану колії дефектоскоп визначає шпали, що підлягають заміні, та маркує їх фарбою. Наразі на залізниці NS в експлуатації перебувають два автомобіля-дефектоскопа Aurora.